{"id":7360,"date":"2026-07-20T12:44:30","date_gmt":"2026-07-20T16:44:30","guid":{"rendered":"https:\/\/westindies-assistance.com\/repatriacion-medica-internacional-de-pacientes\/vuelos-comerciales-en-camilla\/"},"modified":"2026-08-04T11:05:50","modified_gmt":"2026-08-04T15:05:50","slug":"vuelos-comerciales-en-camilla","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/westindies-assistance.com\/es\/repatriaciones-medicas\/soluciones-de-transporte\/vuelos-comerciales-en-camilla\/","title":{"rendered":"Servicio comercial de vuelos en camilla desde el Caribe: la especialidad principal de WIA"},"content":{"rendered":"\t\t
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El vuelo comercial en camilla es el principal diferenciador de WIA. Un vuelo comercial en camilla en un servicio regular de Air France transporta pacientes que deben permanecer tumbados durante todo el trayecto, incluidos casos graves, pacientes intubados y aquellos con ventilador. El factor decisivo no es la gravedad cl\u00ednica. Es el destino: mientras el aeropuerto final est\u00e9 servido por Air France o una aerol\u00ednea comercial equivalente que ofrezca camillas a bordo, una camilla en un vuelo regular es la primera opci\u00f3n que eval\u00faa WIA. <\/p>

Esta es la soluci\u00f3n que diferencia a WIA. La mayor\u00eda de los operadores recurren por defecto a una ambulancia a\u00e9rea para cualquier cosa que no sea un paciente estable y sentado. Los 15 a\u00f1os de experiencia de WIA en el transporte en camilla de aerol\u00edneas comerciales les permiten saber lo que es posible en un servicio programado, y lo utilizan. <\/p>

Esta es la opci\u00f3n cl\u00ednicamente adecuada para pacientes que pueden permanecer sentados durante todo el vuelo y cuyo destino es servido por una aerol\u00ednea comercial. No es un respaldo presupuestario. Es la soluci\u00f3n adecuada cuando encaja. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t Solicita una evaluaci\u00f3n de vuelo en camilla \u2014 24\/7<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tComparar todas las soluciones de transporte<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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\u00bfQu\u00e9 es un vuelo en camilla de una aerol\u00ednea comercial? El servicio explicado <\/h2>

Un servicio de camilla de aerol\u00edneas comerciales funciona de la siguiente manera. Varias filas de asientos se retiran de un avi\u00f3n comercial programado antes del vuelo. En ese espacio se instala una unidad de camilla de aire. El paciente permanece tumbado en la cabina durante toda la duraci\u00f3n del vuelo, atendido por una enfermera o un m\u00e9dico del equipo m\u00e9dico de WIA. Los dem\u00e1s pasajeros viajan en el resto de la cabina. La aeronave es un avi\u00f3n comercial est\u00e1ndar en una ruta regular programada. <\/p>

La opci\u00f3n de camilla en un avi\u00f3n comercial no es una disposici\u00f3n improvisada. Las aerol\u00edneas que operan servicios en camilla, incluyendo Air France, han establecido procedimientos para la instalaci\u00f3n de camillas, la autorizaci\u00f3n m\u00e9dica y el embarque. El proceso de transporte m\u00e9dico del paciente sigue el mismo enfoque estructurado que cualquier otra coordinaci\u00f3n de repatriaci\u00f3n WIA: evaluaci\u00f3n m\u00e9dica, coordinaci\u00f3n de necesidades de transporte m\u00e9dico, informes de escolta y traslados de ambulancia terrestre en ambos extremos. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Vuelo\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Vuelos comerciales en camilla y gravedad del paciente: Corregiendo un malentendido com\u00fan<\/h2>

Lo m\u00e1s importante que debes saber sobre este servicio es lo que no es. Un vuelo comercial en camilla no est\u00e1 reservado para casos leves ni para pacientes estables con necesidades m\u00e9dicas menores. Atiende a pacientes postrados en cama, pacientes con condiciones m\u00e9dicas graves, lesiones o fracturas que les impiden sentarse, y pacientes que requieren ventilador o ox\u00edgeno continuo durante todo el vuelo. WIA ha repatriado pacientes intubados y ventilados en servicios programados de Air France. <\/p>

Lo que determina si un vuelo en camilla es posible no es el grado de enfermedad del paciente. Depende de si el destino es servido por una aerol\u00ednea comercial desde Martinica o Guadalupe. Si Air France vuela all\u00ed, la opci\u00f3n de camilla es cl\u00ednicamente s\u00f3lida. <\/p>

Servicio comercial de camillas vs. servicios de ambulancia a\u00e9rea: la verdadera diferencia<\/h3>

Se necesita una ambulancia a\u00e9rea<\/a> cuando el aeropuerto de destino es demasiado peque\u00f1o para las aerol\u00edneas comerciales, o cuando un transbordo ala a ala requiere una aeronave dedicada para la segunda etapa. En todos los dem\u00e1s casos, primero se eval\u00faa la camilla de la aerol\u00ednea comercial. En la misma ruta, un vuelo en camilla suele costar entre un 60 y un 70% menos que los servicios de ambulancia a\u00e9rea. Sin embargo, eso puede variar seg\u00fan la ruta. <\/p>

Vuelo en camilla vs. vuelo m\u00e9dico comercial: \u00bfQu\u00e9 pacientes necesitan cu\u00e1l?<\/h3>

La diferencia est\u00e1 en la postura. Un vuelo m\u00e9dico comercial<\/a> transporta pacientes que est\u00e1n aptos para volar y pueden sentarse erguidos en clase ejecutiva durante todo el trayecto. Un vuelo comercial en camilla transporta pacientes que no pueden sentarse en posici\u00f3n vertical: fracturas de cadera, condiciones postquir\u00fargicas que requieren estar tumbado o pacientes cuyas condiciones m\u00e9dicas hacen imposible cualquier desplazamiento sentado. Ambas soluciones incluyen escolta m\u00e9dica y trabajo para destinos atendidos por aeropuertos importantes. La opci\u00f3n de camilla cuesta m\u00e1s que un vuelo comercial con asientos, pero significativamente menos que un avi\u00f3n dedicado. <\/p>

\u2192 <\/strong>Proceso de decisi\u00f3n en el transporte: c\u00f3mo WIA elige la soluci\u00f3n adecuada<\/a><\/p>

\u2192 <\/strong>Evaluaci\u00f3n m\u00e9dica: aptitud para volar y elegibilidad para usar camilla<\/a><\/p>

Vuelo comercial en camilla, vuelo m\u00e9dico comercial y aeronaves ambulancia: uno al lado del otro<\/h2>

Una comparaci\u00f3n directa de las tres principales opciones de transporte de pacientes desde el Caribe.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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<\/th>\n \n Vuelo comercial con camilla\n <\/th>\n \n Vuelo m\u00e9dico comercial\n <\/th>\n \n Ambulancia a\u00e9rea\n <\/th> \n <\/tr>\n <\/thead>\n
\n Postura\n <\/td>\n \n del paciente Debe permanecer tumbado durante todo el vuelo\n <\/td>\n \n Puede sentarse erguido en clase\n <\/td>\n \n business Cualquiera \u2014 normalmente cr\u00edtico o inestable\n <\/td> \n <\/tr>\n
\n Destino\n <\/td>\n \n Aeropuerto internacional importante servido por aerol\u00ednea\n <\/td>\n \n comercial Aeropuerto internacional importante servido por aerol\u00ednea\n <\/td>\n \n comercial Cualquier aeropuerto, incluidos los peque\u00f1os aeropuertos regionales\n <\/td> \n <\/tr>\n
\n Nivel m\u00e9dico<\/u>\n <\/td>\n \n Enfermera y\/o m\u00e9dico a bordo durante todo el trayecto\n <\/td>\n \n Enfermera y\/o m\u00e9dico a bordo durante todo el\n <\/td>\n \n Equipamiento y tripulaci\u00f3n de la unidad de cuidados intensivos\n <\/td> \n <\/tr>\n
\n Coste relativo\n <\/td>\n \n Optimizado<\/u>\n <\/td>\n \n Inferior\n <\/td>\n \n M\u00e1s alto<\/u>\n <\/td>\n <\/tr>\n
\n Gravedad cl\u00ednica Todos<\/u>\n <\/td>\n \n los niveles, incluidos los intubados y ventilados\n <\/td>\n \n Pacientes estables aptos para volar\n <\/td>\n \n sentados Todos los niveles \u2014 desencadenados por la ruta, no por la gravedad\n <\/td> \n <\/tr>\n
\n\u00bfQui\u00e9n decide<\/u>\n <\/td>\n\n el equipo m\u00e9dico WIA tras la evaluaci\u00f3n con el m\u00e9dico\n <\/td>\n\n adjunto? Equipo m\u00e9dico WIA tras evaluaci\u00f3n con el m\u00e9dico\n <\/td>\n\n adjunto, equipo m\u00e9dico WIA tras evaluaci\u00f3n con el m\u00e9dico\n adjunto <\/td>? \n <\/tr>\n <\/tbody>\n<\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\u2192 <\/strong>Gu\u00eda completa de opciones de transporte<\/a><\/p>

C\u00f3mo organiza WIA un vuelo comercial en camilla: paso a paso<\/h2>

Desde la primera llamada hasta la llegada del paciente a domicilio o a los hospitales de destino, WIA gestiona cada elemento del viaje. La coordinaci\u00f3n del vuelo en camilla implica un paso adicional en comparaci\u00f3n con un vuelo comercial est\u00e1ndar de escolta m\u00e9dica: la instalaci\u00f3n de camilla, que requiere coordinaci\u00f3n directa con el equipo t\u00e9cnico de la aerol\u00ednea antes de la salida. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n Paso\n <\/th>\n \n Etapa\n <\/th>\n \n \u00bfQu\u00e9 ocurre\n <\/th> \n <\/tr>\n <\/thead>\n
1<\/td>\n \n Apertura de la caja<\/u>\n <\/td> \n \n WIA recibe el caso de la compa\u00f1\u00eda de seguros o directamente del paciente o la familia. Se asigna inmediatamente un coordinador m\u00e9dico. \n <\/td>\n <\/tr>\n
2<\/td>\n \n Evaluaci\u00f3n m\u00e9dica<\/u>\n <\/td> \n \n El equipo m\u00e9dico de WIA revisa el expediente cl\u00ednico del paciente con el m\u00e9dico responsable en la CHU de Martinica, CHU de Guadalupe o cualquier hospital del Caribe. Se confirman los requisitos de postura, condiciones m\u00e9dicas, necesidades de ox\u00edgeno y nivel de acompa\u00f1ante. Se solicita la autorizaci\u00f3n m\u00e9dica a la aerol\u00ednea. \n <\/td>\n <\/tr>\n
3<\/td>\n \n Coordinaci\u00f3n de la instalaci\u00f3n de camillas<\/u>\n <\/td> \n \n WIA coordina la instalaci\u00f3n de camillas con Air France o la aerol\u00ednea comercial correspondiente. Se retiran varias filas de asientos del avi\u00f3n<\/u> y el equipo t\u00e9cnico de la aerol\u00ednea instala la unidad de camilla a\u00e9rea antes del vuelo. \n <\/td>\n <\/tr>\n
4<\/td>\n \n Informe<\/u>\n <\/td>\n \n del equipo m\u00e9dico La enfermera y\/o el m\u00e9dico asignado al vuelo es informado sobre el expediente cl\u00ednico del paciente, el plan de medicaci\u00f3n, la configuraci\u00f3n del ventilador si corresponde y cualquier intervenci\u00f3n m\u00e9dica espec\u00edfica requerida durante el vuelo.\n <\/td> \n <\/tr>\n
5<\/td>\n \n Salida<\/u>\n <\/td> \n \n Una ambulancia por carretera traslada al paciente del hospital al aeropuerto. El paciente embarca por una ruta de acceso separada. La escolta m\u00e9dica acompa\u00f1a al paciente durante toda la duraci\u00f3n del vuelo. \n <\/td>\n <\/tr>\n
6<\/td>\n \n Llegada<\/u> y traspaso<\/u>\n <\/td> \n \n En el destino, una ambulancia recibe el vuelo y traslada al paciente a su domicilio o al hospital de recepci\u00f3n. La escolta entrega directamente a los m\u00e9dicos o a la familia receptora un resumen cl\u00ednico completo. \n <\/td>\n <\/tr>\n <\/tbody>\n<\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\u2192 <\/strong>Proceso completo de coordinaci\u00f3n cama a cama<\/a><\/p>

Vuelos comerciales con servicio en camilla desde Martinica y Guadalupe: rutas y viajes<\/h2>

Servicio comercial en camilla en Air France: vuelos del Caribe a Europa<\/h3>

Air France opera configuraciones de camillas a\u00e9reas en vuelos internacionales desde el Aeropuerto Internacional Aim\u00e9 C\u00e9saire en Martinica y P\u00f4le Cara\u00efbes en Guadalupe hacia Par\u00eds, Charles de Gaulle y Par\u00eds Orly. Estos son vuelos internacionales de larga distancia de aproximadamente ocho horas, adecuados para el transporte en camilla con el apoyo m\u00e9dico adecuado a bordo. Desde Par\u00eds, el paciente puede continuar hasta su destino final en ambulancia por carretera o, para distancias m\u00e1s largas, con un segundo vuelo comercial o dedicado. <\/p>

Para los pacientes que regresan al Reino Unido, Alemania, B\u00e9lgica, Pa\u00edses Bajos u otra parte de Europa, la conexi\u00f3n de Par\u00eds es la ruta est\u00e1ndar. WIA coordina todo el trayecto, incluyendo el tramo de ida y vuelta desde Par\u00eds hasta el domicilio del paciente o el centro m\u00e9dico de acogida. <\/p>

\u2192 <\/strong>Repatriaci\u00f3n m\u00e9dica a Europa: rutas y coordinaci\u00f3n<\/a><\/p>

Transporte en camilla para pacientes que viajan a Canad\u00e1, Estados Unidos y Am\u00e9rica<\/h3>

Para los pacientes que regresan a Canad\u00e1 o Estados Unidos, WIA eval\u00faa caso por caso las opciones disponibles de las aerol\u00edneas comerciales. Las rutas, los horarios de conexi\u00f3n y la disponibilidad de plazas en camilla se revisan con cada aerol\u00ednea. Para los destinos sudamericanos, se aplica la misma valoraci\u00f3n. El equipo de coordinaci\u00f3n de WIA tiene experiencia en toda la gama de opciones de transporte de pacientes desde el Caribe e identifica la soluci\u00f3n m\u00e1s adecuada para cada itinerario de viaje. <\/p>

\u2192 <\/strong>Repatriaci\u00f3n m\u00e9dica a las Am\u00e9ricas: rutas y coordinaci\u00f3n<\/a><\/p>

\u2192 <\/strong>Solicitar un presupuesto de vuelo en camilla \u2014 24\/7<\/a><\/p>

\u2192 <\/strong>Compa\u00f1\u00edas de seguros: Coordinaci\u00f3n B2B y presentaci\u00f3n de casos<\/a><\/p>

Atenci\u00f3n m\u00e9dica a bordo: La escolta m\u00e9dica y el equipo m\u00e9dico<\/h2>

Cada vuelo comercial en camilla del WIA incluye un escolta m\u00e9dico cualificado: una enfermera y\/o un m\u00e9dico, no personal de la aerol\u00ednea. El acompa\u00f1ante recibe un informe completo del expediente cl\u00ednico del paciente antes de la salida, incluyendo diagn\u00f3stico, tratamiento actual, calendario de medicaci\u00f3n y cualquier necesidad m\u00e9dica espec\u00edfica para el trayecto. Viajan con el paciente desde la salida del hospital hasta el destino final. <\/p>

Personal m\u00e9dico y equipamiento para pacientes en camilla<\/h3>

Para pacientes con mayores necesidades m\u00e9dicas, el equipo m\u00e9dico lleva equipo m\u00e9dico adecuado a la condici\u00f3n del paciente: os\u00edgeno suministrado por la aerol\u00ednea, medicaci\u00f3n, equipo de monitorizaci\u00f3n y, cuando sea necesario, equipo de UCI. El equipo m\u00e9dico determina lo que se necesita durante la fase de evaluaci\u00f3n, en contacto directo con el m\u00e9dico responsable en la CHU de Martinica o CHU de Guadalupe. <\/p>

Air France proporciona os\u00edgeno de grado m\u00e9dico a bordo de sus vuelos internacionales, lo que apoya a los pacientes con requerimientos elevados de ox\u00edgeno durante el trayecto.<\/p>

Servicio de vuelos comerciales en camilla para compa\u00f1\u00edas de seguros y hospitales<\/h2>

La camilla de aerol\u00edneas comerciales es la soluci\u00f3n de repatriaci\u00f3n m\u00e1s utilizada por WIA. Para las compa\u00f1\u00edas de seguros, combina una atenci\u00f3n adecuada al paciente con costes muy inferiores a los de una aeronave dedicada. WIA trabaja directamente con m\u00e1s de 150 compa\u00f1\u00edas de seguros, incluidas las principales francesas como Europ Assistance (ahora Radion), AXA Assistance, Allianz Global Assistance, Inter Mutuelles Assistance, Mutuaide, Fidelia y FILA, en preautorizaci\u00f3n, documentaci\u00f3n de costes y actualizaciones en tiempo real de casos. <\/p>

Los hospitales que derivan pacientes a WIA, incluyendo el CHU de Martinique en Fort-de-France y el CHU de Guadalupe en Pointe-\u00e0-Pitre, saben que WIA recomendar\u00e1 un vuelo en camilla siempre que el destino y el perfil cl\u00ednico lo permitan. Eso es lo predeterminado, no la excepci\u00f3n. Cuando realmente se necesita una ambulancia a\u00e9rea<\/a> , WIA lo dice claramente y explica por qu\u00e9. <\/p>

\u2192 <\/strong>Compa\u00f1\u00edas de seguros: abrir un caso con WIA<\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Vuelo\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Preguntas frecuentes: Servicio de vuelo comercial en camilla<\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\u00bfUn vuelo comercial en camilla es solo para casos estables o leves? <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t<\/i><\/span>\n\t\t\t<\/i><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t
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No. Esto es lo m\u00e1s importante que debes entender sobre este servicio. Un vuelo comercial en camilla puede transportar pacientes graves, incluidos aquellos intubados ventilados, siempre que su destino sea servido por una aerol\u00ednea comercial de Martinica o Guadalupe. El factor decisivo es el aeropuerto de destino, no la gravedad cl\u00ednica del paciente. WIA lleva organizando estos traslados durante 15 a\u00f1os. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t

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\u00bfC\u00f3mo se instala una camilla de aire en un avi\u00f3n comercial? <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t<\/i><\/span>\n\t\t\t<\/i><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t
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Varias filas de asientos de pasajeros se retiran de los aviones comerciales antes del vuelo. La unidad de camilla de aire es instalada en ese espacio por el equipo t\u00e9cnico de la aerol\u00ednea. El paciente yace plano en la cabina, separado de los dem\u00e1s pasajeros. Una enfermera y\/o un m\u00e9dico del equipo m\u00e9dico de WIA viajan en la misma secci\u00f3n durante todo el trayecto <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t

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\u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre un vuelo comercial en camilla y una ambulancia a\u00e9rea? <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t<\/i><\/span>\n\t\t\t<\/i><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t
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Un vuelo comercial en camilla utiliza una aeronave programada est\u00e1ndar en una ruta comercial habitual, con una camilla de aire instalada en la cabina. Una ambulancia a\u00e9rea es una aeronave dedicada que puede aterrizar en aeropuertos m\u00e1s peque\u00f1os que no son atendidos por aerol\u00edneas comerciales. La elecci\u00f3n depende principalmente del destino: si el aeropuerto final es servido por Air France o una aerol\u00ednea equivalente, primero se eval\u00faa la camilla comercial. El coste suele ser entre un 60 y un 70% menor que el de una ambulancia a\u00e9rea en la misma ruta. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t

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\u00bfQu\u00e9 aerol\u00edneas operan vuelos en camilla desde Martinica y Guadalupe? <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t<\/i><\/span>\n\t\t\t<\/i><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t
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Air France es la principal aerol\u00ednea comercial de WIA para vuelos en camilla desde el Aeropuerto Internacional Aim\u00e9 C\u00e9saire en Martinica y P\u00f4le Cara\u00efbes en Guadalupe. Air France opera configuraciones de camillas a\u00e9reas en rutas intercontinentales hacia Par\u00eds Charles de Gaulle. Otras compa\u00f1\u00edas se eval\u00faan caso por caso dependiendo del destino y la ruta. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t

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\u00bfQui\u00e9n contacta con WIA para organizar un vuelo comercial en camilla? <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t<\/i><\/span>\n\t\t\t<\/i><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t
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En la mayor\u00eda de los casos, la compa\u00f1\u00eda de seguros del paciente contacta directamente con WIA para abrir el caso. WIA gestiona la evaluaci\u00f3n m\u00e9dica, la coordinaci\u00f3n de la aerol\u00ednea y la asignaci\u00f3n de escolta. Cuando un paciente no est\u00e1 cubierto para el viaje de regreso, WIA acepta mandatos directos de pacientes, familias y hospitales con precios transparentes antes de cualquier compromiso. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t

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\u00bfCu\u00e1nto tiempo se tarda en organizar un vuelo comercial en camilla? <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t<\/i><\/span>\n\t\t\t<\/i><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t
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La repatriaci\u00f3n en camilla en una aerol\u00ednea comercial regular suele organizarse entre 24 y 48 horas desde la evaluaci\u00f3n m\u00e9dica inicial, sujeta a la disponibilidad de vuelos y de la franja en la ruta correspondiente. El equipo de coordinaci\u00f3n de WIA responde a nuevos casos las 24 horas del d\u00eda. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t