{"id":7292,"date":"2026-07-20T12:44:30","date_gmt":"2026-07-20T16:44:30","guid":{"rendered":"https:\/\/westindies-assistance.com\/rapatriements-sanitaires\/vols-commerciaux-sur-civiere\/"},"modified":"2026-08-04T11:04:11","modified_gmt":"2026-08-04T15:04:11","slug":"vols-commerciaux-sur-civiere","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/westindies-assistance.com\/fr\/rapatriements-sanitaires\/transport-solutions\/vols-commerciaux-sur-civiere\/","title":{"rendered":"Service de vol commercial sur civi\u00e8re depuis les Cara\u00efbes : l\u2019expertise principale de WIA"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Le vol commercial sur civi\u00e8re est le principal facteur diff\u00e9renciateur du WIA. Un vol commercial sur civi\u00e8re sur un service r\u00e9gulier Air France transporte des patients qui doivent rester allong\u00e9s \u00e0 plat pendant tout le trajet, y compris les cas graves, les patients intub\u00e9s et ceux sous respirateur. Le facteur d\u00e9cisif n\u2019est pas la gravit\u00e9 clinique. C\u2019est la destination : tant que l\u2019a\u00e9roport final est desservi par Air France ou une compagnie a\u00e9rienne commerciale \u00e9quivalente proposant des brancards \u00e0 bord, une civi\u00e8re sur un vol r\u00e9gulier est la premi\u00e8re option que WIA \u00e9value. <\/p>

C\u2019est la solution qui distingue WIA. La plupart des op\u00e9rateurs font appel par d\u00e9faut \u00e0 une ambulance a\u00e9rienne pour tout ce qui d\u00e9passe un patient stable et assis. Les 15 ans d\u2019exp\u00e9rience de WIA dans le transport sur civi\u00e8re par compagnie a\u00e9rienne commerciale signifient qu\u2019ils savent ce qui est possible sur un service r\u00e9gulier, et ils l\u2019utilisent. <\/p>

C\u2019est le choix cliniquement appropri\u00e9 pour les patients qui peuvent rester assis pendant tout le vol et dont la destination est desservie par une compagnie a\u00e9rienne commerciale. Ce n\u2019est pas un plan B budg\u00e9taire. C\u2019est la bonne solution quand elle vous convient. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t Demandez une \u00e9valuation du vol sur civi\u00e8re \u2014 24h\/24 et 7j\/7<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tComparer toutes les solutions de transport<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Qu\u2019est-ce qu\u2019un vol sur civi\u00e8re d\u2019une compagnie a\u00e9rienne commerciale ? Le service a expliqu\u00e9 <\/h2>

Un service de civi\u00e8re pour compagnies a\u00e9riennes commerciales fonctionne comme suit. Plusieurs rang\u00e9es de si\u00e8ges sont retir\u00e9es d\u2019un avion commercial r\u00e9gulier avant le vol. Une unit\u00e9 de brancard pneumatique est install\u00e9e dans cet espace. Le patient est allong\u00e9 \u00e0 plat dans la cabine pendant toute la dur\u00e9e du vol, accompagn\u00e9 par une infirmi\u00e8re ou un m\u00e9decin de l\u2019\u00e9quipe m\u00e9dicale de WIA. Les autres passagers voyagent dans le reste de la cabine. L\u2019appareil est un avion commercial standard sur une route r\u00e9guli\u00e8re. <\/p>

L\u2019option civi\u00e8re sur un avion commercial n\u2019est pas une disposition improvis\u00e9e. Les compagnies a\u00e9riennes qui assurent des services sur civi\u00e8re, dont Air France, ont \u00e9tabli des proc\u00e9dures pour l\u2019installation des civi\u00e8res, l\u2019autorisation m\u00e9dicale et l\u2019embarquement. Le processus de transport m\u00e9dical du patient suit la m\u00eame approche structur\u00e9e que toute autre coordination de rapatriement WIA : \u00e9valuation m\u00e9dicale, besoins de transport m\u00e9dical, coordination a\u00e9rienne, briefing d\u2019escorte et transferts d\u2019ambulance au sol aux deux extr\u00e9mit\u00e9s. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Vol\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Vols commerciaux sur civi\u00e8re et gravit\u00e9 des patients : corriger une id\u00e9e re\u00e7ue courante<\/h2>

La chose la plus importante \u00e0 savoir sur ce service, c\u2019est ce qu\u2019il n\u2019est pas. Un vol commercial sur civi\u00e8re n\u2019est pas r\u00e9serv\u00e9 aux cas l\u00e9gers ou aux patients stables pr\u00e9sentant des besoins m\u00e9dicaux mineurs. Il prend en charge les patients alit\u00e9s, les patients atteints de maladies graves, de blessures ou de fractures qui les emp\u00eachent de rester assis, ainsi que ceux n\u00e9cessitant un ventilateur ou un oxyg\u00e8ne continu tout au long du vol. WIA a rapatri\u00e9 des patients intub\u00e9s et ventil\u00e9s sur des services r\u00e9guliers d\u2019Air France. <\/p>

Ce qui d\u00e9termine si un vol sur civi\u00e8re est possible, ce n\u2019est pas le degr\u00e9 de maladie du patient. Il s\u2019agit de savoir si la destination est desservie par une compagnie a\u00e9rienne commerciale de la Martinique ou de la Guadeloupe. Si Air France y passe, l\u2019option civi\u00e8re est cliniquement solide. <\/p>

Service commercial de brancards vs. services d\u2019ambulance a\u00e9rienne : la vraie diff\u00e9rence<\/h3>

Une ambulance a\u00e9rienne<\/a> est n\u00e9cessaire lorsque l\u2019a\u00e9roport de destination est trop petit pour les compagnies commerciales, ou lorsqu\u2019un transfert d\u2019aile \u00e0 aile n\u00e9cessite un avion d\u00e9di\u00e9 pour la seconde \u00e9tape. Dans tous les autres cas, la civi\u00e8re de la compagnie a\u00e9rienne commerciale est \u00e9valu\u00e9e en premier. Sur la m\u00eame ligne, un vol en brancard co\u00fbte g\u00e9n\u00e9ralement 60 \u00e0 70 % de moins que les services d\u2019ambulance a\u00e9rienne. Cependant, cela peut varier selon l\u2019itin\u00e9raire. <\/p>

Vol sur civi\u00e8re vs. vol m\u00e9dical commercial : quels patients ont besoin de quoi ?<\/h3>

La diff\u00e9rence r\u00e9side dans la posture. Un vol m\u00e9dical commercial<\/a> transporte des patients aptes \u00e0 voler et capables de rester assis en classe affaires pendant tout le trajet. Un vol commercial sur civi\u00e8re transporte des patients qui ne peuvent pas du tout s\u2019asseoir debout : fractures de la hanche, conditions post-chirurgicales n\u00e9cessitant une position allong\u00e9e \u00e0 plat, ou patients dont les conditions m\u00e9dicales rendent tout d\u00e9placement assis impossible. Les deux solutions incluent une escorte m\u00e9dicale et un service pour les destinations desservies par les grands a\u00e9roports. L\u2019option civi\u00e8re co\u00fbte plus cher qu\u2019un vol commercial assis mais nettement moins cher qu\u2019un avion d\u00e9di\u00e9. <\/p>

\u2192 <\/strong>Processus d\u00e9cisionnel dans le transport : comment le WIA choisit-il la bonne<\/a> solution<\/p>

\u2192 <\/strong>\u00c9valuation m\u00e9dicale : aptitude au vol et \u00e9ligibilit\u00e9 \u00e0 la civi\u00e8re<\/a><\/p>

Vol commercial sur civi\u00e8res, vol m\u00e9dical commercial et avions ambulanciers : c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te<\/h2>

Une comparaison directe des trois principales options de transport de patients depuis les Cara\u00efbes.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n
<\/th>\n \n Vol commercial sur\n <\/th>\n\n civi\u00e8re, vol m\u00e9dical\n <\/th>\n\n commercial, ambulance\n a\u00e9rienne <\/th> \n <\/tr>\n <\/thead>\n
\n La posture\n <\/td>\n \n du patient doit rester allong\u00e9 \u00e0 plat pendant tout le vol\n <\/td>\n \n Peut s\u2019asseoir droit en classe\n <\/td>\n \n affaires Peu importe \u2014 g\u00e9n\u00e9ralement critique ou instable\n <\/td> \n <\/tr>\n
\n Destination\n <\/td>\n \n A\u00e9roport international majeur desservi par une compagnie a\u00e9rienne\n <\/td>\n \n commerciale A\u00e9roport international majeur desservi par une compagnie a\u00e9rienne\n <\/td>\n \n commerciale N\u2019importe quel a\u00e9roport, y compris les petits a\u00e9roports r\u00e9gionaux\n <\/td> \n <\/tr>\n
\n Infirmi\u00e8re<\/u>\n <\/td>\n \n au niveau m\u00e9dical et\/ou m\u00e9decin \u00e0 bord tout\n <\/td>\n \n au long du personnel infirmier et\/ou m\u00e9decin \u00e0 bord dans\n <\/td>\n \n l\u2019unit\u00e9 de soins intensifs : \u00e9quipements et \u00e9quipage\n <\/td> \n <\/tr>\n
\n Co\u00fbt relatif\n <\/td>\n \n Optimis\u00e9<\/u>\n <\/td>\n \n Lower\n <\/td>\n \n Plus haut<\/u>\n <\/td>\n <\/tr>\n
\n Gravit\u00e9 clinique Tous<\/u>\n <\/td>\n \n les niveaux, y compris les patients\n <\/td>\n \n intub\u00e9s et ventil\u00e9s Patients stables aptes \u00e0 voler\n <\/td>\n \n assis Tous les niveaux \u2014 d\u00e9clench\u00e9s par la voie, pas la gravit\u00e9\n <\/td> \n <\/tr>\n
\nQui d\u00e9cide<\/u>\n <\/td>\n\n de l\u2019\u00e9quipe m\u00e9dicale WIA apr\u00e8s \u00e9valuation avec le m\u00e9decin\n <\/td>\n\n traitant \u00e9quipe m\u00e9dicale WIA apr\u00e8s \u00e9valuation avec le m\u00e9decin\n <\/td>\n\n titulaire WIA \u00e9quipe m\u00e9dicale apr\u00e8s \u00e9valuation avec le m\u00e9decin\n titulaire <\/td> ? \n <\/tr>\n <\/tbody>\n<\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\u2192 <\/strong>Guide complet des options de transport<\/a><\/p>

Comment le WIA organise un vol commercial sur civi\u00e8re : \u00e9tape par \u00e9tape<\/h2>

Du premier appel \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e du patient \u00e0 domicile ou \u00e0 l\u2019h\u00f4pital \u00e0 destination, WIA g\u00e8re chaque aspect du trajet. La coordination du vol sur civi\u00e8re implique une \u00e9tape suppl\u00e9mentaire par rapport \u00e0 un vol commercial standard d\u2019escorte m\u00e9dicale : l\u2019installation de la civi\u00e8re, qui n\u00e9cessite une coordination directe avec l\u2019\u00e9quipe technique de la compagnie avant le d\u00e9part. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n
\n \u00c9tape\n <\/th>\n\n\n <\/th>\n\n par \u00e9tapes : que se passe-t-il\n <\/th> \n <\/tr>\n <\/thead>\n
1<\/td>\n \n Ouverture de dossier<\/u>\n <\/td> \n \n WIA re\u00e7oit le dossier de la compagnie d\u2019assurance ou directement du patient ou de la famille. Un coordinateur m\u00e9dical est imm\u00e9diatement assign\u00e9. \n <\/td>\n <\/tr>\n
2<\/td>\n \n \u00c9valuation m\u00e9dicale<\/u>\n <\/td> \n \n L\u2019\u00e9quipe m\u00e9dicale de WIA examine le dossier clinique du patient avec le m\u00e9decin traitant de la CHU de Martinique, de la CHU de Guadeloupe ou de tout h\u00f4pital des Cara\u00efbes. Les exigences de posture, les conditions m\u00e9dicales, les besoins en oxyg\u00e8ne et le niveau d\u2019escorte sont confirm\u00e9s. L\u2019autorisation m\u00e9dicale est demand\u00e9e \u00e0 la compagnie a\u00e9rienne. \n <\/td>\n <\/tr>\n
3<\/td>\n \n Coordination de l\u2019installation de brancards<\/u>\n <\/td> \n \n WIA coordonne l\u2019installation des brancards avec Air France ou la compagnie a\u00e9rienne commerciale concern\u00e9e. Plusieurs rang\u00e9es de si\u00e8ges sont retir\u00e9es de l\u2019avion<\/u> et l\u2019unit\u00e9 de la civi\u00e8re est install\u00e9e par l\u2019\u00e9quipe technique de la compagnie avant le vol. \n <\/td>\n <\/tr>\n
4<\/td>\n \n Briefing de l’\u00e9quipe m\u00e9dicale<\/u>\n <\/td>\n \n L’infirmier(\u00e8re) et\/ou le m\u00e9decin affect\u00e9(e) au vol re\u00e7oit des informations sur le dossier clinique du patient, son plan de traitement m\u00e9dicamenteux, les r\u00e9glages du respirateur (le cas \u00e9ch\u00e9ant) et toute intervention m\u00e9dicale sp\u00e9cifique requise pendant le vol.\n <\/td> \n <\/tr>\n
5<\/td>\n \n D\u00e9part<\/u>\n <\/td> \n \n Une ambulance routi\u00e8re transf\u00e8re le patient de l\u2019h\u00f4pital \u00e0 l\u2019a\u00e9roport. Le patient embarque via un acc\u00e8s s\u00e9par\u00e9. L\u2019escorte m\u00e9dicale accompagne le patient pendant toute la dur\u00e9e du vol. \n <\/td>\n <\/tr>\n
6<\/td>\n \n Arriv\u00e9e<\/u> et transfert<\/u>\n <\/td> \n \n \u00c0 destination, une ambulance intercepte le vol et transf\u00e8re le patient \u00e0 son domicile ou \u00e0 l\u2019h\u00f4pital d\u2019achat. L\u2019escorte remet directement aux professionnels m\u00e9dicaux ou \u00e0 la famille recevant un r\u00e9sum\u00e9 clinique complet. \n <\/td>\n <\/tr>\n <\/tbody>\n<\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\u2192 <\/strong>Processus complet de coordination lit \u00e0 lit<\/a><\/p>

Vols commerciaux avec service de civi\u00e8res depuis la Martinique et la Guadeloupe : itin\u00e9raires et d\u00e9placements<\/h2>

Service commercial en brancard sur Air France : vols Cara\u00efbes vers l\u2019Europe<\/h3>

Air France exploite des configurations de civi\u00e8re-avion sur des vols internationaux depuis l\u2019a\u00e9roport international Aim\u00e9 C\u00e9saire en Martinique et le P\u00f4le Cara\u00efbes en Guadeloupe vers Paris, Charles de Gaulle et Paris Orly. Ce sont des vols internationaux long-courriers d\u2019environ huit heures, adapt\u00e9s au transport sur civi\u00e8re avec le soutien m\u00e9dical appropri\u00e9 \u00e0 bord. Depuis Paris, le patient peut poursuivre vers sa destination finale en ambulance routi\u00e8re ou, sur de plus longues distances, par un second vol commercial ou d\u00e9di\u00e9. <\/p>

Pour les patients retournant au Royaume-Uni, en Allemagne, en Belgique, aux Pays-Bas ou ailleurs en Europe, la connexion de Paris est le routage standard. WIA coordonne l\u2019ensemble du trajet, y compris la partie de Paris jusqu\u2019au domicile du patient ou \u00e0 l\u2019\u00e9tablissement m\u00e9dical d\u2019accueil. <\/p>

\u2192 <\/strong>Rapatriement m\u00e9dical en Europe : itin\u00e9raires et coordination<\/a><\/p>

Transport sur civi\u00e8re pour les patients voyageant vers le Canada, les \u00c9tats-Unis et les Am\u00e9riques<\/h3>

Pour les patients revenant au Canada ou aux \u00c9tats-Unis, le WIA \u00e9value les options disponibles des compagnies a\u00e9riennes commerciales au cas par cas. Les itin\u00e9raires, les horaires de correspondance et la disponibilit\u00e9 des emplacements sur civi\u00e8re sont examin\u00e9s avec chaque compagnie a\u00e9rienne. Pour les destinations sud-am\u00e9ricaines, la m\u00eame \u00e9valuation s\u2019applique. L\u2019\u00e9quipe de coordination de WIA poss\u00e8de l\u2019expertise de l\u2019ensemble des options de transport de patients depuis les Cara\u00efbes et identifie la solution la plus appropri\u00e9e pour chaque itin\u00e9raire de voyage. <\/p>

\u2192 <\/strong>Rapatriement m\u00e9dical vers les Am\u00e9riques : itin\u00e9raires et coordination<\/a><\/p>

\u2192 <\/strong>Demandez un devis de vol sur civi\u00e8re \u2014 24h\/24 et 7j\/7<\/a><\/p>

\u2192 <\/strong>Compagnies d\u2019assurance : coordination B2B et soumission de dossiers<\/a><\/p>

Soins m\u00e9dicaux \u00e0 bord : l\u2019escorte m\u00e9dicale et le mat\u00e9riel m\u00e9dical<\/h2>

Chaque vol commercial WIA sur civi\u00e8re comprend une escorte m\u00e9dicale qualifi\u00e9e : une infirmi\u00e8re et\/ou un m\u00e9decin, et non le personnel de la compagnie a\u00e9rienne. L\u2019accompagnatrice est inform\u00e9e de l\u2019int\u00e9gralit\u00e9 du dossier clinique du patient avant le d\u00e9part, incluant le diagnostic, le traitement actuel, le calendrier m\u00e9dicamenteux et tout besoin m\u00e9dical sp\u00e9cifique pour le trajet. Ils accompagnent le patient du d\u00e9part de l\u2019h\u00f4pital jusqu\u2019\u00e0 sa destination finale. <\/p>

Personnel m\u00e9dical et \u00e9quipements pour les patients sur civi\u00e8re<\/h3>

Pour les patients ayant des besoins m\u00e9dicaux plus importants, l\u2019\u00e9quipe m\u00e9dicale transporte du mat\u00e9riel m\u00e9dical adapt\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9tat du patient : oxyg\u00e8ne fourni par la compagnie a\u00e9rienne, m\u00e9dicaments, \u00e9quipements de surveillance et, si n\u00e9cessaire, \u00e9quipements de soins intensifs. L\u2019\u00e9quipe m\u00e9dicale d\u00e9termine ce qui est n\u00e9cessaire lors de la phase d\u2019\u00e9valuation, en contact direct avec le m\u00e9decin traitant \u00e0 la CHU de Martinique ou \u00e0 la CHU de Guadeloupe. <\/p>

Air France fournit de l\u2019oxyg\u00e8ne de qualit\u00e9 m\u00e9dicale \u00e0 bord de ses vols internationaux, ce qui soutient les patients ayant des besoins \u00e9lev\u00e9s en oxyg\u00e8ne pendant le trajet.<\/p>

Service de vol commercial sur civi\u00e8re pour les compagnies d\u2019assurance et les h\u00f4pitaux<\/h2>

La civi\u00e8re des compagnies a\u00e9riennes commerciales est la solution de rapatriement la plus utilis\u00e9e par le WIA. Pour les compagnies d\u2019assurance, il combine des soins appropri\u00e9s aux patients avec des co\u00fbts bien inf\u00e9rieurs \u00e0 ceux d\u2019un avion d\u00e9di\u00e9. WIA travaille directement avec plus de 150 compagnies d\u2019assurance, y compris de grandes soci\u00e9t\u00e9s fran\u00e7aises comme Europ Assistance (aujourd\u2019hui Radion), AXA Assistance, Allianz Global Assistance, Inter Mutuelles Assistance, Mutuaide, Fidelia et FILA, sur la pr\u00e9-autorisation, la documentation des co\u00fbts et les mises \u00e0 jour en temps r\u00e9el des cas. <\/p>

Les h\u00f4pitaux qui orientent les patients vers le WIA, notamment le CHU de Martinique \u00e0 Fort-de-France et le CHU de Guadeloupe \u00e0 Pointe-\u00e0-Pitre, savent que le WIA recommandera un vol sur civi\u00e8re d\u00e8s que la destination et le profil clinique le permettent. C\u2019est la norme par d\u00e9faut, pas l\u2019exception. Quand une ambulance a\u00e9rienne<\/a> est vraiment n\u00e9cessaire, WIA le dit clairement et explique pourquoi. <\/p>

\u2192 <\/strong>Compagnies d\u2019assurance : ouvrez un dossier aupr\u00e8s du WIA<\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Vol\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Foire aux questions : Service de vol commercial sur civi\u00e8re<\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
Un vol commercial sur civi\u00e8re est-il r\u00e9serv\u00e9 aux cas stables ou l\u00e9gers ? <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t<\/i><\/span>\n\t\t\t<\/i><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Non. C\u2019est la chose la plus importante \u00e0 comprendre concernant ce service. Un vol commercial sur civi\u00e8re peut transporter des patients graves, y compris ceux intub\u00e9s ventil\u00e9s, \u00e0 condition que leur destination soit desservie par une compagnie a\u00e9rienne commerciale de la Martinique ou de la Guadeloupe. Le facteur d\u00e9cisif est l\u2019a\u00e9roport de destination, pas la gravit\u00e9 clinique du patient. WIA organise ces transferts depuis 15 ans. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
Comment un brancard \u00e0 air est-il install\u00e9 sur un avion commercial ? <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t<\/i><\/span>\n\t\t\t<\/i><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Plusieurs rang\u00e9es de si\u00e8ges passagers sont retir\u00e9es des avions commerciaux avant le vol. L\u2019unit\u00e9 de la civi\u00e8re d\u2019air est ensuite install\u00e9e dans cet espace par l\u2019\u00e9quipe technique de la compagnie a\u00e9rienne. Le patient est allong\u00e9 \u00e0 plat dans la cabine, s\u00e9par\u00e9 des autres passagers. Une infirmi\u00e8re et\/ou un m\u00e9decin de l\u2019\u00e9quipe m\u00e9dicale de WIA parcourt la m\u00eame section pendant tout le trajet <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
Quelle est la diff\u00e9rence entre un vol commercial sur civi\u00e8re et une ambulance a\u00e9rienne ? <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t<\/i><\/span>\n\t\t\t<\/i><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Un vol commercial sur civi\u00e8re utilise un avion r\u00e9gulier sur une ligne a\u00e9rienne commerciale classique, avec une civi\u00e8re install\u00e9e dans la cabine. Une ambulance a\u00e9rienne est un avion d\u00e9di\u00e9 qui peut atterrir dans de petits a\u00e9roports non desservis par les compagnies a\u00e9riennes commerciales. Le choix d\u00e9pend principalement de la destination : si l\u2019a\u00e9roport final est desservi par Air France ou une compagnie \u00e9quivalente, la civi\u00e8re commerciale est \u00e9valu\u00e9e en premier. Le co\u00fbt est g\u00e9n\u00e9ralement inf\u00e9rieur de 60 \u00e0 70 % \u00e0 celui d\u2019une ambulance a\u00e9rienne sur la m\u00eame ligne. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
Quelles compagnies a\u00e9riennes assurent des vols sur civi\u00e8re depuis la Martinique et la Guadeloupe ? <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t<\/i><\/span>\n\t\t\t<\/i><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Air France est la principale compagnie commerciale de WIA pour les vols en civi\u00e8re depuis l\u2019a\u00e9roport international Aim\u00e9 C\u00e9saire en Martinique et le P\u00f4le Cara\u00efbes en Guadeloupe. Air France exploite des configurations de civi\u00e8re-a\u00e9rienne sur des lignes intercontinentales vers Paris Charles de Gaulle. Les autres transporteurs sont \u00e9valu\u00e9s au cas par cas selon la destination et l\u2019itin\u00e9raire. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
Qui contacte le WIA pour organiser un vol commercial sur civi\u00e8re ? <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t<\/i><\/span>\n\t\t\t<\/i><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Dans la plupart des cas, la compagnie d\u2019assurance du patient contacte directement le WIA pour ouvrir le dossier. WIA g\u00e8re l\u2019\u00e9valuation m\u00e9dicale, la coordination a\u00e9rienne et l\u2019escorte de la compagnie. Lorsqu\u2019un patient n\u2019est pas couvert pour le trajet retour, WIA accepte des mandats directs des patients, des familles et des h\u00f4pitaux avec une tarification transparente avant tout engagement. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
Combien de temps faut-il pour organiser un vol commercial sur civi\u00e8re ? <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t<\/i><\/span>\n\t\t\t<\/i><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Un rapatriement sur civi\u00e8re sur une compagnie a\u00e9rienne commerciale r\u00e9guli\u00e8re est g\u00e9n\u00e9ralement organis\u00e9 dans les 24 \u00e0 48 heures suivant l\u2019\u00e9valuation m\u00e9dicale initiale, sous r\u00e9serve de la disponibilit\u00e9 des vols et des places sur la civi\u00e8re sur la route concern\u00e9e. L\u2019\u00e9quipe de coordination de WIA r\u00e9pond aux nouveaux cas 24 heures sur 24. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t